如今單柱液壓機(jī)導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是滑塊下部固定連接在柱塞上，柱塞放在軌座上，可沿水平方向移動(dòng)軌道座椅固定在機(jī)器的主體上，并沿著伸展滑塊的方向水平移動(dòng)，壓頭的下部對(duì)稱地設(shè)置有凸緣，該凸緣在滑塊的寬度方向上向外延伸，并且凸緣的上側(cè)和下側(cè)以及外側(cè)分別與軌座的工作表面相對(duì)。

由于導(dǎo)鋼板分別固定在導(dǎo)軌座的工作面上，滑動(dòng)A銅導(dǎo)板分別固定在枕頭法蘭的上下兩側(cè)和外側(cè)面上每個(gè)銅導(dǎo)板分別配有相應(yīng)的鋼導(dǎo)板，鋼導(dǎo)板和銅導(dǎo)板分別設(shè)有潤(rùn)滑油孔，當(dāng)滑塊水平交替時(shí)，滑塊總是對(duì)滑塊構(gòu)成良好的支撐，這補(bǔ)償了滑塊重量的影響，從而使主缸的活塞桿的上下均勻張緊。

對(duì)于單柱液壓機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)為液壓冶煉鍛造機(jī)，它對(duì)人們來說應(yīng)用更加方便，因?yàn)樗子谶B接到生產(chǎn)線和加工中心或加工單元，由于機(jī)器的加壓過程，機(jī)身容易發(fā)生角度變形，這會(huì)影響模具的使用壽命和工件的質(zhì)量，通過單柱液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，改變了焊接體構(gòu)成的傳統(tǒng)應(yīng)用觀念，并且可以安裝在單柱液壓機(jī)的腹部進(jìn)行使用。

為了更好地表達(dá)的關(guān)系輸入輸出多變量液壓系統(tǒng)，以更好地考慮在液壓系統(tǒng)的非線性，由泵直接驅(qū)動(dòng)控制的單柱液壓機(jī)的系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型，使用直接驅(qū)動(dòng)的液壓系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性，影響和阻尼泵進(jìn)行了分析，與此同時(shí)，液壓缸的輸出壓力的動(dòng)態(tài)響應(yīng)，被作為優(yōu)化目標(biāo)和仿真模型的處理方法中，該液壓系統(tǒng)的管的直徑，對(duì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)的影響很大，通過參數(shù)優(yōu)化，液壓系統(tǒng)具有更理想的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。