液壓泵是定量泵，換向閥是兩位置四通電磁換向閥，節流閥在液壓缸的回路上，因此系統是回程調速系統。當液壓缸返回時，液壓油從單向閥進入液壓缸的桿腔。安全閥在系統中起到恒壓和溢流的作用。

液壓缸回程速度較慢，沒有最大回程速度。

對系統進行了校驗和調試，發現液壓缸正向快速運轉，工作運動正常，但急回不正常，單向閥檢查，工作正常。當液壓缸無工作負載返回時，系統壓力較低，四柱液壓機的液壓泵的出口流量全部輸入到液壓缸的桿腔中，使液壓缸產生較高的轉速。但研究發現，液壓缸的返回速度不僅較慢，而且系統的壓力也很高。

結果發現，換向閥的回流位置不僅彈性不足，而且存在偏斜，導致閥芯在停電后無法回復到原來的位置，因此滑閥的開度太小，無法對通過換向閥的油進行節流。液壓泵產生的大部分壓力油通過溢流閥返回油箱。此時，換向閥前的壓力已經達到安全閥的設定壓力，這是液壓缸回程中壓力增加的原因。

閥芯回流阻力增加的原因可能包括：贓物進入滑閥的間隙，使閥芯移動困難；閥芯與閥孔之間的間隙太小，當油溫升高時，不能使閥膨脹和模具；密封阻力ri電磁鐵推桿ng過大，在安裝翻轉電磁閥時閥孔變形。

由于大部分壓力油溢回油箱，通過四柱式液壓機的換向閥進入液壓缸桿腔的油必須較少，所以液壓缸的回程沒有最大速度。